前 言

建筑業全過程能耗較高，是減碳的重點領域。萬喜集團是歷史悠久的建筑企業，具備“設計+建造+運營”的一體化業務能力，其開展了多領域的低碳發展探索，并承諾到2030年將碳排放較2018年降低40%，為我國建筑企業低碳發展提供有益借鑒。

01 萬喜低碳發展的必要性

2020年全球建筑全過程碳排放量占總量的37%，全球主要經濟體紛紛出臺相應措施推進建筑低碳發展。對于我國，2019年全國建筑全過程碳排放總量近50億噸，占全國碳排放比重為51%，是我國極為重要的降碳關注領域，我國也出臺相應政策推進建筑業綠色低碳發展，如《“十四五”建筑節能與綠色建筑發展規劃》要求提升綠色建筑發展質量。由此可見，建筑行業面臨著較大的節能降碳壓力，亟需加速低碳發展。

法國萬喜集團是全球領先的建筑企業，目前已形成特許經營、能源、建筑、房地產的業務布局，具備“設計+建造+運營”的一體化業務能力。在建筑行業持續推進節能降碳、發展綠色建筑的背景下，萬喜作為行業領軍企業有責任有能力推進節能降碳。因此，萬喜設定了階段性集團整體降碳目標，要求2030年直接碳排放較2018年降低40%，間接碳排放較2019年降低20%，到2050年直接碳排放降低100%。

02 萬喜低碳發展布局

萬喜形成了“一源一策”推進降碳、打造循環經濟、完善管理體系三方面的低碳布局，全方位協同推進建材生產、建筑施工與建筑運行三階段節能降碳。

圖1? 萬喜節能降碳推進路線

數據來源：萬喜可持續發展報告，中大咨詢整理

（一）一源一策推進降碳

1. 降低直接碳排放

萬喜范圍一和范圍二的碳排放主要來源于工業活動（44%）、施工器械和重型車輛（22%）、其他車輛（22%）、自有建筑（12%）等四方面，均具有高能耗特點，因此萬喜有針對性地根據各項碳排放來源制定對應的節能降碳行動計劃：

（1）優化工業活動能源結構：開發Edrice數字化能耗檢測工具實時監測工業設施能源消耗與CO2排放，通過電動化改造設備、使用天然氣替代燃油、使用低碳原材料等途徑降低碳排放。

（2）施工設備與自有車輛節能改造：開發Linaster和e-Track工具采集施工機器和車輛能耗數據，通過更換低排放設備與車輛、培訓員工低碳駕駛習慣的途徑來優化設備與車輛的能源消耗。

（3）調整建筑能耗結構：使用Eleneo工具監測建筑物得電表與燃氣表，通過安裝光伏發電裝置來利用可再生能源優化能源來源，并通過安裝LED照明設備、更新制冷供暖設備等舉措來改造建筑。

（4）部署可再生能源：萬喜一方面大量部署光伏發電設施，為自身與客戶提供可再生能源電力，另一方面與能源公司簽署可再生電力購電協議，保證電力100%來源于可再生能源發電。

圖2? 2021年萬喜直接碳排放結構

數據來源：萬喜2021年年報，中大咨詢整理

2. 降低間接碳排放

與直接碳排放類似，萬喜同樣對間接碳排放的結構進行溯源，并“因源施策”針對相應的碳排放來源開展節能降碳舉措。

（1）減少原料采購產生的上游碳排放

對于上游碳排放，萬喜根據原料與采購碳排放占比最高的特點，推動減少原料直接碳排放與采購流程碳排放。在原材料降碳中，萬喜一是在建筑過程中選擇低碳混凝土、低碳瀝青等低碳原料，并與供應商形成合作開發低碳材料，以此減少原材料碳排放；二是優化施工過程，將節能環保理念融入建筑設計施工中，通過減少原材料的使用、回收原材料等方式降低原料消耗。

在采購過程降碳中，萬喜一是通過應用低碳運輸工具、優化運輸距離、確保滿載運輸、在生產地點之間建立雙向貨運流、改造原材料和工程程序等方式推動降低原料運輸碳排放；二是使用綠色包裝、循環包裝，減少原料交付碳排放。

圖3? 2021年萬喜上游間接碳排放結構

數據來源：萬喜2021年年報，中大咨詢整理

（2）減少業務活動產生的下游碳排放

對于下游碳排放，萬喜依托于產業鏈地位，從提供節能降碳解決方案、建設低碳基礎設施、拓展降碳業務等角度推進交通、建筑、能源的節能降碳。

打造低碳交通。萬喜重點采用了四項舉措，一是在交通服務區內安裝充電站、加氣站、可持續航空燃料加注站，來推廣低碳能源交通工具；二是在高速公路上建設拼車停車設施、以拼車和多式聯運的方式來提供低碳出行解決方案；三是基于飛機起飛著陸周期的二氧化碳排放，對著陸費設置折扣或附加收費，以差異化服務費倒逼航空公司采購低碳排放飛機；四是利用數字技術優化公路運輸路線，提高貨運客運效率，發展運輸優化服務。

打造低碳建筑。第一，萬喜依托于與法國政府的合作關系，對幾項典型建筑項目開展全生命周期的能耗與碳排放監測及預測，制定了E+C-低碳建筑標簽，推動建筑減排碳排放。第二，推動建設更生態環保的城市布局，將工業基地進行修復，并改造為符合可持續發展標準的城市生態區。第三，提供現有建筑物的節能改造服務，通過節能設計與改造來降低現有建筑能耗水平，并對建筑回收改造，轉換建筑用途，提高建筑生命周期利用率。

打造低碳能源。萬喜一是提供優化公共照明、監測建筑能耗、監測工業活動能效、設計并安裝智能電網等服務，提供能源優化解決方案。二是建設建設低碳能源基礎設施，如可再生能源設施、儲能系統設施、生物質能生產設施、自然資源利用系統。三是在廢棄的高速公路、礦場、工地等地點建設光伏電廠，為附近工廠與電網提供可再生電力，以此提供低碳能源生產業務。目前萬喜風能與太陽能總裝機容量達12GW。

圖4? 2021年萬喜下游間接碳排放結構

數據來源：萬喜2021年年報，中大咨詢整理

（二）打造循環經濟體系

萬喜通過使用低碳材料、推動廢物回收、開發循環解決方案的措施打造了完整的循環經濟體系，提高萬喜資源利用率，推進集團節能降碳。在使用低碳循環材料方面，萬喜主要采用生態設計、低碳采購、材料再利用等方式，以此發展特許經營、能源、建筑等條線的循環經濟。在推動廢物回收利用方面，萬喜對廢物進行分類回收，尋找合適的廢物回收設施，實現廢物無害化處理，同時開展廢物再利用，推動廢物資源化。在開發循環解決方案方面，萬喜一是開發可回收材料，將使用可回收材料納入項目施工規范，在工業活動中開發并應用可回收材料；二是通過土壤修復、資源保護和避免土壤封閉等領域的舉措來推動城市更新，建設城市生態區，并且在廢棄的土地上開發房地產來提高土地資源利用率。

圖5? 萬喜循環經濟體系

數據來源：萬喜年報，中大咨詢整理

（三）完善管理體系

1. 完善可持續管理體系

萬喜通過設立社會責任委員會搭建了完善的管理架構，并將節能降碳工作納入日常管理，同時培養員工低碳意識，促進低碳實踐。在管理架構方面，萬喜于2017年設立了戰略與社會責任委員會，將社會責任融入到企業戰略中，提高了社會責任、可持續發展的戰略優先級。

在管理實踐方面，萬喜一是完善激勵機制，通過設立萬喜環境日、舉辦團體“環境獎”競賽的方式為員工搭建交流平臺，并選取優秀節能降碳案例進行獎勵。二是完善培訓機制，在現有培訓系統內加入環境保護模塊的學習，以提高員工對環境問題的認識，同時針對各項業務條線展開對應的節能降碳技能培訓。三是完善文化培養機制，利用氣候相關的裝飾品來教育員工了解氣候變化的原因和后果，，并與供應商、環保機構共同舉辦外部氣候保護研討會，對各類環境保護問題進行探討，培養員工的環保意識。

2. 完善風險管理體系

萬喜識別氣候變化帶來的各項風險，并繪制了相應的風險地圖，針對氣候變化帶來的政府監管風險、緊急物理損失風險、資源短缺風險、環境質量風險，給出了相應的應對舉措，幫助集團規避損失，并且更好地推進節能降碳工作。

圖6? 萬喜氣候風險地圖

數據來源：萬喜年報，中大咨詢整理

3. 完善供應商管理體系

萬喜以責任采購管理架構為基礎，制定了供應商環境標準體系，以可持續性評估結果為依據開展采購活動，推動萬喜降低碳排放。在管理架構方面，萬喜形成了自上而下的采購管理架構。在集團層面設立采購代理委員會，負責監督集團內部的全球采購路線圖，并設立跨業務線采購委員會負責制定運營決策、發揮集團業務線間的協同作用。在子公司層面設立了集團采購協調部、可持續采購經理、采購樞紐俱樂部三個跨業務部門或職位，負責協調溝通客戶網絡、業務運營團隊、非財務（環境）團隊，發揮采購協同作用。

在供應商管理實踐方面，萬喜一是開展供應商環境績效評估，在集團層面與子公司層面上，將環境標準被納入的采購規范和相關框架協議中，并在投標階段或供應商合同中設定環境評價標準，通過可持續發展問卷的方式獲取供應商環境績效。二是開展采購環境風險評估，對各項業務條線中的采購項目進行分類，識別各項環境氣候風險，并繪制相應的風險地圖，與供應商開展合作采取措施防范氣候風險。三是采購團隊培訓，一方面更新線上培訓課程，幫助采購人員理解采購指南的內容，并提高采購人員對相關氣候問題的認識，另一方面提供相應的環境績效工具包，幫助采購人員在采購過程中考慮環境氣候問題。

圖7? 萬喜采購管理架構

數據來源：萬喜年報，中大咨詢整理

03 萬喜低碳發展成效明顯

萬喜碳排放與碳強度呈下降趨勢，低碳發展布局取得了良好效果。從碳排放總量來看，萬喜從2018年的242萬噸降低至2021年的225萬噸，直接碳排放降低約17萬噸，較2018年下降7%。同時，萬喜營業收入除2020年受疫情影響產生了下滑，整體呈逐年增長趨勢，在碳排放總量呈下降趨勢下，碳排放與業務增長脫鉤，低碳發展取得一定效果。從碳排放強度來看，到2021年已經降低至0.46萬噸/億元，表明萬喜通過低碳發展舉措取得了良好的節能降碳效果。

圖8? 萬喜營業收入與碳排放走勢

數據來源：萬喜年報，中大咨詢整理

圖9? 2018至2021年萬喜碳強度

數據來源：萬喜年報，中大咨詢整理

04 萬喜低碳發展啟示

萬喜的低碳發展主要集中于業務、管理與循環經濟三方面，為建筑企業因源施策降低業務直接與間接碳排放、構建完善的管理體系、打造循環經濟體系提供了借鑒。

（一）因源施策制定業務低碳發展策略

摸查家底，因源施策。對于直接碳排放，建筑企業需要對內部用能主體進行摸查，把握建筑施工運營過程中的能耗與碳排放情況，可以通過開發數字化工具實施監測工業設施、車輛、建筑物的能耗情況，為制定業務低碳發展策略提供數據支撐。對于間接碳排放，建筑企業需要重點識別上游生產材料的采購排放、下游產品服務主體排放，如上游混凝土與瀝青的生產運輸、下游建筑運營中的供電供熱均會帶來大量的碳排放，建筑體企業可以采用采用優化采購程序、應用低碳原材料、推進低碳建筑、提供建筑節能改造服務等措施來針對間接碳排放源降碳。

（二）打造完整的循環經濟體系

采用低碳循環材料。在建筑企業的“設計-建造-運營”的全階段業務流程中，需要將低碳循環材料的理念融入其中，利用生態設計來實現材料減量化、低碳化、循環化使用，在采購中提高低碳循環材料與本地材料的采購占比，在建筑建造與運行中實現材料再利用。

拓展廢物回收管理。建筑公司在建造與運營階段會產生大量的廢物，實現廢物的無害化、資源化處理是推動節能降碳的又一重點舉措，因此建筑企業需要推動廢物分類回收，建設廢物處理站或與相關服務商合作將廢物處理為可利用的資源，實現循環經濟的重要一環。

開發循環解決方案。開發建設與更新城市是建筑企業的一大重要功能，建筑企業需要與供應商合作開發可回收材料，并將其應用至在建筑活動中。同時，開發土地回收業務，通過土壤修復、資源保護和避免土壤封閉等領域的舉措來推動城市更新，并提高土地資源利用率。

（三）完善供應商管理降低間接碳排放

制定標準，低碳采購。鑒于范圍三的間接碳排放遠高于范圍一范圍二下的直接碳排放，嚴格供應商管理是建筑企業降低直接與間接碳排放的重要途徑建筑企業需要以供應商管理架構為基礎，對采購人員進行培訓，并開展供應商環境績效評估、環境風險評估，從而發揮建筑企業在產業鏈上的優勢，以環境采購理念來優化供應商管理，推動產業鏈協同節能降碳。