國務院國資委副主任翁杰明在2020年對標世界一流管理提升現場推進會中提出，到2022年，部分國有重點企業管理達到或接近世界一流水平。今年作為大多數國有企業提升行動的“沖刺之年”，中大咨詢分析了對過往的對標行動，總結了部分國有企業在對標行動的最后關鍵環節暴露出四個核心問題。

一是對標對象選取不當。針對未結合自身情況選擇對標對象的問題，企業應在總結過去發展成果和不足的基礎上，分層分類選擇行業的標桿企業。明確選擇對標企業和建立標桿體系的總體方向，專項對標遵循突出先進性、突出可比性、突出針對性三個原則篩選標桿企業。

二是對標指標流于形式。對標指標只聚焦于表面數據而不進行深層挖掘，無法找出差距。國有企業應從定性和定量、綜合和專項、過程和結果等多維度，對標指標體系找準對標維度。從管理層面和指標層面，探索標桿企業的經營模式、行業布局、管理機制等，重點關注其成功背后的故事。

三是對標管理缺乏系統性。沒有分層分類進行對標，缺少系統性的思維。國企要以世界一流目標為指導，加強管理體系建設力度，結合國企改革三年行動計劃進行立體對標，構建業績、管理雙循環對標模型，明確發展業績目標和管理提升目標，通過對標找到不足，實現準確實施，鞏固發展基礎，提升對標管理能力和經營效率。

四是提升行動落地不深。在“分析標桿-確定指標-制定舉措-監督反饋”這個閉環中，許多地方國企對落地行動和監督考核謀劃不清晰、考核剛性不足，導致對標結果的應用和實施舉措落地性不深，對標行動成為“紙面計劃”。通過制定專項行動，編制“一清單”、繪制“時間軸”，確保對標工作取得實效，以對標管理機制為保障，增強對標提升行動執行力，有效提高國企的綜合實力。

在對標世界一流專項工作收官之際，各國企全力以赴、狠抓落實，將對標世界一流管理提升行動要求貫徹到底，推動工作再上新臺階，真正實現國有企業管理水平全面提升，打造一批世界一流企業。

參考文章

中大咨詢《對標世界一流如何做到名副其“實”、不走“彎”路？》

國資委《南航集團：全面構建對標管理工作體系 加快向世界一流航空運輸企業邁進》

中國新聞網《翁杰明：國企對標世界一流管理提升行動已進入推動落實的關鍵階段》