現代物流是連接生產與消費的橋梁，在構建現代流通體系、促進形成強大國內市場、推動高質量發展、建設現代化經濟體系中發揮著先導性、基礎性、戰略性作用，黨的十九大報告第一次將物流納入國家優先和需要加快發展的基礎設施范疇，明確了物流產業發展的重要性。然而當前我國物流業發展存在過度分散、管理混亂等問題，導致成本居高不下，據數據顯示，我國2018年社會物流成本高達13.3萬億元，是發達國家的兩倍。

在此背景下，將數字化引入物流業中實現降本增效，推動現代物流業高質量發展是最優的解決辦法。物流企業數字化轉型以數字技術為基礎，利用數據解決企業運營問題，將企業內外部各環節之間連接起來，利用數據分析、算法等達到提高效率、降低成本、規避風險的效果。具體而言，物流企業通過建立大數據中心，能夠優化物流運輸路線，降低時間成本與人力成本，提升企業競爭力和經濟效益。也可通過建立集合式的平臺管理系統，加強對物流全過程的追蹤與監督，有效提升運輸效率。在末端環節，則通過自動化分揀、打包等方式，利用無人駕駛汽車、智能快遞柜等能夠在降低人工費用的同時提升物流服務標準化和服務質量。

在國家政策的支持下，我國物流業進入圍繞創新與質量發展的階段，準確把握轉型中的關鍵環節問題，是物流業防控轉型風險抓住轉型機遇的基本要求。

（一）?????? 深化物流數字化轉型認知。

數字化轉型不是單純的技術上的轉型，更是企業內部認知思維、管理方式的轉型，實現內涵與外化的統一。因此要開展企業數字化轉型，企業高層應當首先建立數字化意識，形成清晰的改革思路，同時開展企業文化建設，自上而下的將數字化轉型作為企業文化核心的一部分，明確數字化轉型目標。

（二）?????? 強化管理者數字化領導力，培育數字化團隊

企業在數字化轉型初期往往面臨著數字化人才儲備不足、數字化培養體系不清晰等問題，企業內部人才數量供不應求、人才結構不合理、培訓體系尚不完善，這都會成為數字化轉型的瓶頸問題。因此企業應當在數字化轉型初期就爭取明細數字化人才發展規劃，立足這些阻礙數字化轉型的難點痛點問題，制定體系化的數字化人才解決方案。

首先是要特別重視企業高層人員數字化領導力的培養、數字化人才培養和基層員工數字素養的培養。企業數字化轉型是從企業頂層設計開始的企業戰略級轉型，因此企業管理層的數字化領導力一定程度上決定著企業數字化轉型的方向和力度，企業家和管理層應當掌握一定的數字化理論知識，了解數字化的發展方向，主動轉變管理理念。

其次數字化運營人才是數字化轉型必不可少的應用者。加強對已有員工的數字化業務精英培訓，提高其數字化思維，采用數字化的方式進行營銷管理、財務管理、服務管理等，培養兼備數字化能力與綜合業務能力的人才。隨著改革深入，企業還應當將數字化培養滲透到基層人員中，從實際出發培養基層人員數字素養，提高工作效率。

而數字化轉型的另一關鍵在于技術，因此數字化關鍵人才的培養與引入也是十分重要的。數字化專業人才是數字化轉型的關鍵建設者，包括業務架構師、軟硬件工程師等，企業應廣納人才，吸引數字化高知人才進入改革團隊中，重點提升企業數字化專業技術水平。

（三）?????? 優化組織結構，搭建數字化管理平臺

企業數字化轉型的重要工作之一就是搭建數字化管控平臺，將業務流程標準化、集合化，使上下樓協同起來，實現服務流程的模塊化。在組織結構上，首先要調整組織架構盡量扁平化，便于數據及時共享。其次針對物流企業，可以建立專門部分負責客服反饋、物流追蹤等工作，提升物流企業業務信息化管控水平。

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總結來說，數字化轉型是一項巨大的工程，涉及企業文化理念、人才培養、組織管理等各個方面。國家“十四五發展規劃綱要”明確指出“要打造數字經濟新優勢，推進產業數字化轉型”，物流企業應當抓住數字化轉型熱潮，積極開展自我評估與診斷，推進數字化轉型。中大咨詢始于1993年，作為中國咨詢行業的開拓者，已經與中國郵政、順豐等知名物流企業建立合作關系，能夠提供“咨詢+培訓+數字化“解決方案，愿攜手更多企業進行數字化轉型規劃，實現高質量轉型升級。