一、客戶介紹
深圳市機場（集團）有限公司）（以下簡稱“深圳機場集團”）于1989年成立，是由深圳市政府授權經營的國有獨資有限責任公司，主營業務為航空港（含配套碼頭）投資建設與經營；航空客貨運保障、綜合配套服務及經營管理；航空城政府配置土地綜合開發及臨空產業投資運營。截至2023年底，機場集團總資產553.5億元，凈資產408.7億元。深圳機場處于粵港澳大灣區“黃金內灣”和廣深港經濟帶核心位置，機場范圍已納入前海合作區。區域內共規劃10條軌道、有5條高快速路環繞、擁有國家一類客運口岸機場碼頭，是集航空、海運、高速、高鐵、城軌、地鐵“六位一體”高效便捷綜合交通樞紐。
二、項目背景
■ 深圳機場地位逐步提升，為爭取更多政策支持，希望采用定量測量方式證明深圳機場對區域經濟的貢獻程度
■?深圳機場已經形成大航站區，大飛行區；“三足鼎立”格局得到鞏固；場區及發展空間得到了擴展；逐漸形成了多元化產業格局。
■?深圳機場依托“一帶一路”、自貿區建設等政策優勢、以及“特區+灣區”等疊加優勢，不斷加強“最具體驗式機場”和“最具特色航空城”建設，逐漸向世界領先、國內一流的機場運營管理商步進
深圳機場1991年至2020年發展歷程
項目解決思路
中大咨詢基于大數據進行仿真測算，采用兩種主流方法進行驗證，總結可靠成果，并對北上廣深港無大機場進行橫向對比，助力企業向世界領先、國內一流的機場運營管理商步進
系統動力學
機場的經濟效能可以分為直接、間接、誘導影響和催化作用，具體影響力作用的對象和環節的劃分因航空企業性質不同而略有差異。其中最為重要的是直接影響，也最為容易進行量化研究，就是機場運行所產生的就業和收入
項目成效
1. 應著重提升吞吐量，尤其是貨運吞吐量。研究表明，機場通過客貨流量影響區域經濟發展
2. 應提升國際化水平，加快國際人流、物流、貨流和信息流的流動
3. 應細化統計數據，為大數據采集和頂層決策提供翔實的數據信息支持
4. 應加快空港、產業、城市的全面融合，形成港產城一體化的空港都會區，成為城市經濟發展的動力
5. 應強化海陸空一體化運營，借助粵港澳大委屈建設趨勢，利用深中通道、港珠澳大橋增強對珠江西岸的輻射，促進城市分工協作
項目亮點
1. 基于大數據進行仿真測算
2. 采用兩種主流方進行驗證，成果可靠性提高
3. 對北上廣深港五個機場進行橫向對比，數據更有說服力